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美墨NAFTA談判達共識 6大關鍵重點一覽
歷經一年時而令人憂心的談判，美墨27日宣布就修訂北美自由貿易協定（NAFTA）達成共識，以下是根據美國貿易代表署（USTR）整理出的關鍵重點。
●「日落條款」替代方案
加拿大和墨西哥談判代表及美國企業徹底拒絕美國要求在任何新版NAFTA協定納入每5年重新談判一次的「日落條款」。
根據美墨達成的協議，這項新協定生效期為16年，每6年審查一次，到期後可再延長16年。假如審查出現問題，在協定到期前，各方還有10年時間進行談判，以解決彼此間的分歧，為企業帶來更多穩定性。
●為汽車業制定新規
美墨同意針對製造業和勞工要求展開全面改革，美方表示，此舉應可提高薪資水準，並鼓勵企業回流生產。
最重要的是，這項協議要求將在北美地區生產的汽車內部零件占比從62.5%提高至75%，而40%至45%須由時薪至少16美元的工人製造。
●勞工權益
美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）說，新版協定保障勞工權益力道為歷來談判最強，且可執行。
美國貿易代表署說，根據這項協定，「墨西哥承諾採取具體立法行動，有效承認集體談判權」。
新版協定還包括對國際公認勞工權利的深入要求：禁止進口強迫勞動生產的商品、不得向工人施暴和確保移工受到保護。
●農業
兩國政府同意維持農產品零關稅，不許對在彼此市場銷售的商品提供出口補貼，並更新現有規定，以涵蓋農企業使用的先進生物技術。
●智慧財產
新版協定將規定官員有權在各進出港口攔查疑為仿製的商品，也將要求當局對非法盜錄電影的觀眾祭出「有意義」的懲罰，和對盜取衛星和有線電視信號者施以民事和刑事處罰。
這類新規也將加強保護版權、專利和執照。
●酒類
墨西哥市和華府同意制定新的標籤和認證條款，以減少烈酒和葡萄酒的貿易壁壘，並承諾繼續承認波本和田納西威士忌無疑為美國產品，龍舌蘭和梅斯卡爾酒則是墨西哥特色商品。
中龍鋼鐵灰運彰化？ 環保署：未定案
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】彰化縣還能承受更多污染物嗎？「台中中龍鋼鐵未經環評，竟委託彰化台灣鋼聯處理含重金屬、戴奧辛等重量級毒物的集塵灰，完全是便宜行事。」時力主席黃國昌1日在記者會上批評。環保署綜合計畫處簡任技正呂雅雯則說，「中龍文件申請至今仍未收到，環保署還未定案准許，而台灣鋼聯的申請書在2週內評估，是否需環評。」
黃國昌1日在「偷渡煉鋼毒物，環保署別放水」記者會上表示，煉鋼廠以「電弧爐」煉鋼產生的集塵灰中，含有戴奧辛、重金屬等對人體造成嚴重傷害的污染物質，台中的中龍鋼鐵卻打算未經環評變更等行政程序，將集塵灰運往位於彰化的台灣鋼聯處理，說好聽是委外，但實際上卻是繞過環保署「便宜行事」。
「中龍在2012年簽訂的第二期擴建計畫環評中，承諾要百分百在廠內處理集塵灰，如今反悔不在廠內處理，難道不需向環保署提變更環評嗎？」時代力量總召徐永明補充說，根據現行環保相關法規，環評內容若要改變，必須向環保署提出變更，但至今環保署仍未收到相關申請，且從台中運到彰化的路線，理應也要做環評，才能保障民眾不受污染傷害。
彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出，處理環境廢棄物需要嚴謹審查，而台灣鋼聯通過的環評書內，僅准其處理民間12家鋼鐵業者的廢棄物，並不能處理名單外的中龍廢棄物，中龍每年生產至少10噸的有毒廢棄物，台灣鋼聯打算額外接手處理，需更詳細的向社會說明，如何才不影響彰化縣的居民健康。
呂雅雯表示，中龍要委外處理集塵灰，確實需要向台中市政府環保局提出申請，但至今還未收到申請變更文件，而台灣鋼聯的申請已透過經濟部工業局送抵環保署，未來2週內將審慎評估，看是否還需要提出完整的環評，在未經允許的情況下，兩廠若外運將屬違法，未來會派環境督察總隊到現場監督、稽查。
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