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長照2.0進度佳 服務人數增為7成
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】總統蔡英文推動長照2.0政策以來，執行進度達7成。衛福部長陳時中於24日親自報告長照2.0上半年進度時表示，屬核心的長照A-B-C社區照顧據點，A、C單位佈建達成率72%；此外，107上半年新申請長照服務人數，較去年同期成長69.2%。陳時中給予肯定，並播放1966宣傳影片，希望有更多民眾使用長照「到府評估」服務，並保證，未來長照資源不會有問題。
今年初，65歲以上人口數突破14%，使台灣正式邁入高齡社會，蔡英文大力推行長照2.0計畫。其中，「ABC級」可以說是長照2.0的核心，目的在落實「社區老化」、「在地老化」的長照政策。A級「長照旗艦店」一定會有「居家服務」和「日間照顧」兩項服務。而B級「長照專賣店」則提供居家、社區照顧，至於C級「巷弄長照站」，失能長者可以得到共餐、延緩失能等服務。
陳時中指出，目前已結合2247個特約長照機構，成為長照專賣店B單位，並強化A單位個案管理量能以及佈建綿密的巷弄長照站，截至今年5月底，A、C單位佈建達成率72%。另外，預防及延緩失能服務預計建立974處特約服務點，佈建率為64.9%。至於失智社區照護服務，未來將推動失智社區服務據點333處、失智共照中心72個。陳時中表示，「今年據點成長速度大，一定可以達標。」
針對日前照服員薪資低，行政院長賴清德「功德說」又惹議，陳時中回應表示，依今年3月全國調查，3萬5千元以上者占37.87%、3萬2至3萬5千元間者占20.49%，合計已近6成。但南部與東部薪資達3萬以上者，明顯比北部還要少。對此，陳時中解釋，地區社經程度、照顧天數的不同，是影響薪資的主因，未來希望透過改善居家照顧服務員的勞動條件，調升薪資並鼓勵留任，延緩照服員不足的問題。
「已經公告各服務機構，今年10月，每位照服員的應可達每月最低月資為32000元。」衛福部次長薛瑞元表示，為支持照服員，衛福部更推動「家庭照顧者支持方案」，提供喘息服務、照顧技巧訓練。另外，為為滿足失能者長期照顧需求，將以每件3年4萬元補助輔具，並建立租賃服務。
「107上半年新申請長照服務人數，較去年同期成長69.2%。」陳時中給予肯定，但目前還有近30萬人的長照需求須滿足，進步的空間還很大，陳時中藉由播放1966宣傳影片，希望有長照需求的民眾，能撥打1966長照服務專線，尋求相關協助。
羅斯福大道禁停 移民商家怨受害沒生意
紐約市府紓緩商業區交通的計畫在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段展開，尖峰時段禁止路邊停車，引發當地華人、西語裔小商家怨聲載道。第四社區委員會日前致信給市長和市交通局(DOT)，批評此計畫針對移民社區，造成生意大減，將爭取民選官員共同反對。
試行計畫於3月19日展開，羅斯福大道從百老匯大道(Broadway)到90街雙向路段，在周一至周五早7時至上午10時與下午4時至晚7時禁止停車。雖然市府表示此舉可有效減少並排停車，而且試行計畫只有半年，期間調查車流量與交通堵塞情況，但交通警察在尖峰時段大舉出動，對違規停在羅斯福大道的車輛開罰單，讓華人與西語裔小商家憤怒。
第四社委會地區經理卡薩諾(Christian Cassagnol)日前在例行會議上表示，試行計畫展開後，他與市交通局皇后區主管格慈(Nicole Garcia)現場走訪商家，只走訪一家就走不下去，每個業主都大罵交警開罰單，而且拖吊違規車輛，讓顧客不敢來消費。卡薩諾說，他自己有「特權停車證」，停羅斯福大道都遭拖吊。
多名社委會委員批評市交通局忽然宣布試行計畫，完全不提前通知社委會，上月27日聯合寄信給市長和市交通局指出，「羅斯福大道商家100%都是一層樓零售店鋪，這是不公平對待已在掙扎的移民社區」。此外，本來市交通局打算試行更大範圍，從百老匯大道到108街，卻忽然決定縮小到90街，如此黑箱作業，市府是拿「零死亡願景」(Vision Zero)當幌子來攻擊社區。
市議員莫亞(Francisco Moya)日前力挺社委會，他表示，市交通局根本不知道社區怎麼運作，就算要增加行車順暢，也沒必要摧毀商家生意。他指出，會立法規定市交通局以後推新計畫，必須到社委會解說，並在更改停車標誌前先通知居民與商家。
市交通局發言人則回覆第四社委會，當局在1月17日和26日都已告知委員此計畫，而且派員到羅斯福大道發傳單、通知每戶小商家，有些業者非常支持尖峰時段路邊禁停。
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